證券時報記者 曹晨

    8月4日，北京市國資委網站消息稱，北京市委、市政府召開市管企業合并重組宣布大會，宣布北京市基礎設施投資有限公司（下稱“京投公司”）和北京市軌道交通建設管理有限公司（下稱“京軌公司”）實施合并重組。

    兩公司合并重組

    證券時報·e公司記者注意到，這是繼去年11月北京四家建筑國企宣布合并之后的又一案例，本次重組也可以視為北京深化國企改革過程中的再次落子。其中，京投公司系京投發展控股股東。

    中國企業研究院首席研究員李錦在接受證券時報·e公司記者采訪時表示，京投公司與京軌公司的重組，有利于提高企業之間的資源整合與協同，同時資產規模也將不斷增厚，有助于打造北京市管軌交領域中的龍頭企業，進一步提升行業地位。另一方面，未來不排除旗下上市公司資產注入的可能。

    京投公司成立于2003年，是由北京市國資委出資成立的國有獨資公司，承擔以軌道交通為主的基礎設施投融資與管理，以及軌道交通裝備制造與信息技術服務、土地與物業開發經營等相關資源經營與服務職能。

    另一家國資獨資公司京軌公司成立于2002年，公司經營范圍包括地鐵新建線路的建設管理；城市軌道交通運營管理等。北京市國資委確定其主業為“軌道交通建設管理服務、城市軌道交通運營服務”，目前，京軌公司已形成軌道交通工程建設、運營、咨詢三大業務板塊。

    從資產體量看，2019年底，京投公司資產總額達到6212億元，凈資產達到2332億元，累計實現凈利潤179.43億元。2019年，京投公司全年完成政府項目投資679.44億元，實現歸屬母公司凈利潤30.34億元。

    上市公司京投發展的控股股東為京投公司，后者持有京投發展股份比例為38%。

    實際上，作為京投公司旗下市場化房地產二級開發的唯一平臺，目前京投發展已形成以軌道交通車輛基地開發為核心，沿軌道物業上下游進行縱向拓展，兼顧小鎮開發為特色的多元化發展模式。

    2020年上半年，京投發展簽約銷售額和銷售面積同比大幅增長。7月9日晚間，京投發展披露2020年第二季度主要經營數據顯示，2020年1~6月，公司實現簽約銷售金額44.37億元，同比增長88%；簽約銷售面積17.02萬平方米，同比增長77%。

    此外，京投公司還是多家A股上市公司的前十大股東。截至2020年一季度末，京投公司持有中化國際0.74%股份，為第五大股東；持有華夏銀行8.5%股份，為第四大股東；持有京滬高鐵1.77%股份，為第十大股東；持有中兵紅箭0.71%股份，為第十大股東。

    國企改革動作不斷

    多年來，京投公司和京軌公司在北京市軌道交通投資、建設、管理、運營等業務領域占據著十分重要的位置，為推動國有資產保值增值、促進首都經濟社會發展、提升首都國企“四個服務”水平做出了積極貢獻。

    對于本次合并重組，北京國資委官方消息顯示，此次重組有利于充分發揮兩家企業在投融資和建設領域的經驗優勢和技術儲備，提升軌道交通投資建設管理水平，更好地服務首都“四個中心”功能定位和京津冀協同發展；有利于統籌利用軌道交通產業資源，增強京投公司作為業主的投融資實力，進一步支持帶動北京市軌道交通高端裝備產業發展；有利于探索構建一體化運營模式，大力推動降本增效，全面提升軌道交通運營服務保障能力和水平，提高行業地位和影響力。

    實際上，本次重組可以視為北京國企改革推進過程中的又一次落子。

    今年1月18日，2020年北京市國資系統工作會議曾指出，今年將重點抓好扎實推動國有企業高質量發展、確保關鍵領域改革取得實質性成果等六大重點工作。其中特別提出，要聚焦主業加快內部資源整合和業務重構，完善適應管資本要求的新型管控模式。

    記者梳理發現，2019年以來，北京國有企業相關改革動作不斷，多個領域中的北京國有企業整合計劃陸續出臺。

    2019年3月7日，北京市國資委決定對北京國有資本經營管理中心與中關村股權交易服務集團有限公司實施合并重組。國管中心與股交集團合并重組后，明確股交集團為國管中心的二級公司，國管中心“十三五”期間發展定位為全國綜合性國有資本投資運營平臺。

    次日，北京市委、市政府又召開北京首都開發控股（集團）有限公司與北京房地集團有限公司重組大會，宣布兩家企業實施合并重組。彼時，北京市國資委表示，重組有利于進一步推動市屬房地產企業轉型升級，積極參與老城區改造，傳承歷史文脈，重塑街區生態，助力首都城市有機更新。

    2019年11月，北京四家建筑國企宣布合并重組。其中，北京城建集團有限責任公司與北京住總集團有限責任公司實施合并重組，北京建工集團有限責任公司與北京市政路橋集團（股份）有限公司實施合并重組。