本報記者 昌校宇

    近日，交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕在國新辦舉行的新聞發布會上表示，前三季度，完成交通固定資產投資2.51萬億元，同比增長9.8%，其中三季度增速達15.5%。

    “交通投資發揮了重要的‘穩定器’作用。”吳春耕進一步介紹，盡管受到疫情影響，今年前三季度交通運輸固定資產投資始終保持高位運行態勢。同比增長9.8%，這個增速是在疫情影響下取得的，來之不易。同時，這個增速是近3年同期最高水平。2018年前三季度增幅是1.4%，2019年前三季度增幅是2.2%。在完成的2.51萬億元投資當中，公路水路完成投資大概1.88萬億元，占全年1.8萬億元的目標任務，完成了104.7%，提前3個月完成全年目標任務。高位運行的投資，為做好“六穩”工作，落實“六保”任務發揮了重要支撐作用。

    對于相關投資數據釋放了哪些積極信號，蘇寧金融研究院高級研究員陶金在接受《證券日報》記者采訪時表示，交通運輸領域投資規模持續高增，反映了中國經濟三大方面的利好：一是以交通運輸重大工程為引領的基建投資持續恢復，拉動投資需求；二是工業和建筑業復工復產迅速，有力支撐了交通運輸領域投資活動的正常運行；三是從工業部門和相關基建領域的迅速復蘇來看，逆周期調節政策兼具力度和針對性，能夠托底經濟復蘇進程。

    陶金認為，“交通運輸領域投資的率先復蘇，為穩定中國經濟基本面和后續持續恢復貢獻了強勁動力。目前消費領域的恢復也已經開始，預計能夠和基建投資形成合力，繼續推動整體經濟復蘇。”

    “交通運輸領域投資超預期的高增速預示著政府與市場對于我國未來交通運輸業發展的信心與決心，釋放穩定市場乃至積極走強的信號。”德邦基金股票研究部研究員周瓅在接受《證券日報》記者采訪時補充道。

    吳春耕在上述發布會上表示，交通運輸部建立了重大項目調度機制，緊盯千億元投資大省，緊盯百億元交通大項目，督促加快重大項目的建設進度，努力發揮牽引和帶動作用。據統計，前三季度累計批復公路水路建設項目311個、總投資約5850億元。

    周瓅認為，在營業性客運方面，公路鐵路的鋪設能夠更好地服務居民出行，加速旅游業的發展，拉升各地營業收益；在運輸業方面，交通固定資產的大量投入能夠快速提高運輸效率，促進行業發展，為我國經濟平穩發展奠定基礎；在物質生產方面，交通運輸領域投資能夠提高貨物周轉速度，為企業賦能，也為我國貨物出口、國內貿易的快速發展提供支持，促使國民經濟持續向好。

    談及接下來如何發力穩投資，陶金認為，首先要保證基建等交通運輸領域投資資金到位率，從9月的財政存款變化來看，財政存款淤積現象有所緩解，但仍需要進一步減少專項債等資金閑置的時間。其次從規模增速看，交通運輸領域投資恢復良好，但快速恢復的同時需要注意工程質量和資金使用效率，這需要在引入社會資本以進一步提高效率的同時，加強對項目管理的重檢和監督工作。

    “在加速交通運輸領域投資方面，應仍然圍繞新基建布局的各個方面進行展開，做好基礎設施建設，提升全社會的交通運輸能力與運輸速度，優化交通運輸系統。”周瓅建議。

    周瓅舉例道，新基建不僅包含了對傳統交通運輸領域的數字化、智能化改造，也包含了基于新一代信息技術、支撐交通運輸的新型交通基礎設施建設。交通運輸傳統基建的高速化、數字化、智能化改造和升級將會大大提高運輸效率，提升交通運輸協同治理水平。在5G及大數據智能化方面，自動駕駛、智慧高速公路等建設勢在必行，應基于新一代的信息計算技術、新產業模式，打造新型交通基礎設施建設，搭建高效運輸系統。同時，應利用交通運輸的優勢，建設城際高速公路和城際軌道交通，嘗試打通城市與農村乃至城際的壁壘，實現城鄉一體化，賦能農村。

（編輯 孫倩）