2017年3月27日晚間，中鐵工業發布2017年年度報告顯示，去年1-12月，公司新簽合同額250.4億元，較上年同期可比口徑增長23.7%；實現營業收入158.86億元，較上年同期可比口徑增長16.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤13.4億元，較上年同期可比口徑增長34.74%；業績增長遠超預期。

    《證券日報》見習記者注意到，中鐵工業2017年不僅超額完成承諾凈利的11.24億元，且大幅超過業績預告。公司凈利增長大幅超過收入增速主要受益于產品結構持續高端化，同時良好的成本傳導機制+規模效應較充分消化原材料上漲壓力。公司在手訂單充沛，盾構機訂單增長飛快，2018年或有望繼續貢獻盈利增長，

    隧道施工設備業務發展迅猛

    數據顯示，2017年，中鐵工業實現營業收入158.86億元，同比增長16.39%；第四季度單季實現營業收入44.18億元，貢獻27.81%的收入，同比增長%。

    從主營業務來看，隧道施工設備業務實現28.49億元營收，收入占比17.9%，較上年同期增長25.25%。作為亞洲最大、全球第二的隧道掘進機研發制造商，2017年公司生產隧道施工設備309臺，同比增長64.4%，創歷史新高，截至2017年底，公司累計生產盾構機及TBM新機443臺，再制造172臺，累計掘進里程960余公里。除傳統的地鐵市場、水利工程市場外，地下管廊市場、鐵路山嶺隧道等新興市場逐步開啟。

    中鐵工業在大型鋼結構橋梁的市場占有率超過60%，2017年，公司鋼結構制造與安裝業務實現收入61.50億元，同比增長13.47%，收入占比38.7%。

    道岔業務去年實現營業收入43.96億元，同比增長15.77%，收入占比27.7%。公司的道岔業務盈利能力較好，在技術壁壘較高的高速道岔業務市場占有率約65%，重載道岔市場占有率50%以上，成功推動了我國鐵路的每一次大提速；城軌交通業務領域市場占有率約為60%-70%，是道岔市場的絕對龍頭企業。

    值得一提的是，2017年，中鐵工業實現新簽合同額250.4億元，較上年同期可比口徑增長23.7%，其中，隧道施工設備及相關服務業務實現新簽合同額74.73億元，同比增長48.1%。得益于國內地鐵新開線路較多，以及國內水利工程、鐵路山嶺隧道、地下綜合管廊業務的拓展，2017年中鐵工業隧道施工設備業務繼續保持高速發展態勢。

    盈利能力顯著提升超額完成承諾業績

    2017年，中鐵工業綜合毛利率為20.26%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤13.4億元，同比增長34.74%。公司完成重大資產置換后，主營業務變更為專用工程機械裝備及相關服務和交通運輸裝備及相關服務，涵蓋隧道施工設備、道岔、鋼結構制造與安裝、工程施工機械等裝備的研發、制造和配套服務，在各細分領域市場具有絕對的競爭優勢。

    而根據2017年重大資產置換盈利預測補償相關協議，中鐵工業控股股東中國中鐵股份有限公司對置入資產扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤做出了承諾，其中，2017年合計為11.24億元。2017年，中鐵工業所屬四家置入資產合計實現扣除非經常性損益歸屬于母公司所有者的凈利潤12.14億元，超額完成業績承諾。特別是中鐵工業所屬中鐵工程裝備集團有限公司完成扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤3.86億元，超出業績承諾近0.6億元，超額完成18.34%。

    海外市場和新興業務不斷拓展，業績增長動力充足

    海外業務成為當前中鐵工業的一大亮點。2017年，其海外業務不斷拓展，由公司生產的土壓平衡盾構機、泥水盾構機、硬巖TBM、矩形盾構等產品在新加坡、以色列、黎巴嫩等地鑿巖破土，成為“一帶一路”沿線靚麗的“中國名片”。同時，公司還為馬來西亞東海岸鐵路升級改造項目、肯尼亞蒙內鐵路項目等重點海外鐵路項目提供道岔產品，中標德國勒沃庫森萊茵河大橋和瑞典的斯魯森大橋鋼結構制造與安裝項目，在實現公司主項產品全球化布局新業態的同時，也為國家“一帶一路”倡議的落地生根做出突出貢獻。

    此外，根據中鐵工業相關公告和2017年年度報告，公司將積極參與新制式軌道交通車輛業務，依托研發、制造等產業鏈優勢環節，充分發揮控股股東全產業鏈優勢和戰略協同作用，為客戶提供一攬子解決方案。未來該部分業務被認為有望成為其業績的又一增長點。

    伴隨著業績積極增長，中鐵工業在對于投資者分紅回報方面也慷慨出手，2017年公司擬分紅1.9元/10股，共分紅4.2億元，占歸母凈利31.5%。2017年12月19日，其高管增持21.47萬股，平均成交價格為11.74元/股，也彰顯企業內部對自身發展前景的信心。