2018年，面對國內外經濟下滑、貿易爭端等多重不利影響，日照港實現逆勢增長。

    3月26日，日照港發布的2018年年報顯示，公司2018年1-12月實現營業收入51.30億元，同比增長6.78%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.44億元，同比增長74.69%。同花順數據顯示，港口航運行業已披露年報個股的平均營業收入增長率為-5.47%，平均凈利潤增長率為-26.80%。

    資料顯示，日照港目前依托日照港口主要從事金屬礦石、煤炭及制品、木材、糧食、鋼鐵、非金屬礦石等大宗散雜貨的裝卸、堆存和物流中轉業務。

    2018年，日照港整體生產經營穩定，在相對嚴峻的市場形勢下吞吐量實現了穩步上漲。公司累計完成貨物吞吐量23735萬噸，同比增長4.85%，其中木片、大豆、焦炭等貨種吞吐量繼續保持全國沿海港口首位。

    從貨種來看，受廢鋼替代增加、整體去庫存等行業因素影響，公司金屬礦石（以鐵礦石為主）吞吐量同比增長1.93%。煤炭及制品吞吐量受市場需求增加以及瓦日鐵路重列到港常態化等因素帶動，全年增幅達到21.36%。木材貨種中木片和原木兩個貨種繼續保持快速增長，分別實現吞吐量1590萬噸和569萬噸，同比增長9%和25%，市場占有率進一步增強。糧食（主要以大豆為主）2018年受中美貿易摩擦因素影響，吞吐量出現小幅下滑，同比下降2.95%，總體影響較小。年內因國內外產鋼材價格倒掛以及內貿鋼材貨源出現分流，導致吞吐量同比下降12.6%，但下滑量占總體比重較小。

    在嚴峻的形勢下，日照港取得上述業績并不容易。“2018年，公司積極應對市場競爭，全力爭攬貨源，盯緊重點客戶、核心客戶，大力實施聯合營銷、精準營銷。”日照港年報顯示，“全年組織各類業務推介會20余場，開發新客戶220家、新開發貨源2000萬噸。”

    日照市與臨沂市簽署區域協同發展協議，也為公司帶來機遇。據介紹，日照港同步設立臨沂辦事處，建立港口服務通道，拓展臨沂貨運市場。公司積極搶抓北焦南移機遇，努力拓展日照港焦炭業務，全年焦炭吞吐量實現1038萬噸，同比增長58.7%，成為公司第五個"千萬噸"貨種。

    此外，瓦日鐵路運量釋放，煤炭運輸再創新高，助力公司煤炭相關業務快速增長。根據公司方面統計，全年調進瓦日鐵路重列到港592列，累計實現集港煤炭455萬噸，并成功接卸國內載重量最大的C96型重載列車，為公司煤炭吞吐量快速增長提供了支持。

    值得注意的是，公司控股子公司日照港裕廊香港上市進展順利。日照港日前公告，控股子公司日照港裕廊3月19日收到中國證監會出具的批復，核準日照港裕廊新發行不超過4.6億股境外上市外資股。

    日照港裕廊，系2011年由日照港集團與新加坡多用途港口運營商裕廊海港共同設立，目前，日照港與裕廊海港分別持有日照港裕廊股70%及30%股權。

    2018年11月，日照港公告稱，對控股子公司日照港裕廊進行改制重組，使其成為該公司木片、糧食等貨種的裝卸、堆存、中轉業務運營平臺，并擬以改制重組后的股份公司為主體，擇機赴港上市。

    2019年2月1日晚間，日照港公告稱，日照港裕廊于1月31日向香港聯交所遞交了發行境外上市外資股并申請在香港聯交所主板掛牌上市的申請。

    為避免與日照港裕廊之間同業競爭，日照港及日照港集團（除擬上市主體日照港裕廊）承諾，不會經營涵蓋木片或糧食（保留的糧食業務除外）等可能與日照港裕廊核心業務構成競爭的任何裝卸、堆存及中轉業務。