本報記者 王鶴 見習記者 許焱雄

    6月30日，重藥控股發布公告稱，公司股東大會審議通過《關于控股子公司收購天津天士力醫藥營銷集團股份有限公司股權的議案》。重藥控股擬通過下屬控股子公司重慶醫藥（集團）股份有限公司（下簡“重藥集團”）以不高于每股9.41元，收購天津天士力醫藥營銷集團股份有限公司（下稱“天士力營銷”）100%股權。若順利，重藥控股將以總價款不超過14.89億元完成這樁資產收購。

    大手筆并購沖刺行業前五

    “這是公司成立以來最大規模的一次并購。經過近幾年的多輪行業洗牌和并購，全國可選標的日趨稀缺，現在市場上像天士力營銷這樣規模的標的還是不好找的。重藥集團的定位已經不是西部區域公司，希望能把握住國內醫藥商業流通行業洗牌的最后幾年，實現布局全國的機會。”重藥控股副總經理、董秘余濤在股東大會上表示。

    目前國內藥品流通行業已形成“4+N”的競爭格局，其中，4家全國性龍頭企業分別是中國醫藥、上海醫藥、華潤醫藥和九州通，其余均是地方性配送商。重藥控股的整體發展規劃則是成為全國性醫藥商業5強企業之一。

    余濤在接受《證券日報》記者專訪時表示，目前重藥控股在全國醫藥流通企業中排名第11位，天士力營銷排名第20位。公司2020年的經營目標是營收達到440億元，如果收購順利，加上天士力營銷的100多億元營收，公司的整體營收規模將超過550億元。在全國藥品流通企業的排名將提升到第5名，為將來成為真正意義上的全國性醫藥流通企業打下堅實基礎。

    數據顯示，在全國性醫藥流通龍頭企業中排名第4的九州通，2019年實現營收994.97億元。與之相比，重藥控股加上天士力營銷收入，也存在不小差距。

    對此，余濤向《證券日報》記者表示，與4家全國性醫藥流通龍頭企業相比，公司目前的差距主要在于布局范圍比這4家小。公司的主要業務領域在西部區域，該區域市場總額與中東部區域相比，營收存在較大差距。重藥控股日后仍會繼續收購地方性醫藥流通企業來拓展銷售區域，達到布局全國的目的。目前正在推進的還有對天圣制藥的商業項目收購，旨在夯實公司在重慶大本營的優勢。

    增下游客戶提上游議價能力

    重藥控股并購天士力營銷，對整體營收方面的提升并不是最重要的，更看重的是天士力營銷在上下游客戶、供應鏈、全國商業網絡方面的布局。資料顯示，收購天士力營銷后，重藥控股在陜西、湖南、遼寧的市場份額將大幅提升，并將新增天津、北京、山西、廣東、山東五個省級空白區域市場的覆蓋，全國醫藥商業流通領域的省級平臺將達到24家。

    業內人士向《證券日報》記者介紹，一般來說，我們定義全國性醫藥流通企業，至少要在全國20個省有自己的省級平臺公司，至少要達到20個省以上的規模。重藥控股在本次收購天士力營銷完成后，將達到這一標準。

    除了全國布局以外，重藥控股還非常看重天士力營銷在下游客戶、上游供應鏈上的積累。“天士力營銷將新增我們下游客戶數1.7萬戶，這都是非常寶貴的無形資產，不是任何醫藥流通企業都可以在醫院開戶的。”余濤認為：“下游客戶大幅增加將大幅提升公司對上游供應商的整體議價能力，特別是顯著提升公司在西部的整體議價能力。‘得陜西者得西北’，天士力陜西加上重藥陜西的市場規模將超過66億元，排名陜西前列，將夯實在西部整體的領先地位，對上游廠商的影響力也會進一步增大。”

    開辟藥品進口新模式

    除了并購區域醫藥流通企業外，重藥控股也在激發新型業務潛能，發展具有本地特色的國際藥品物流業務。資料顯示，重慶是國務院批準的，繼北上廣之后第四個藥品首次進口及生物制品檢驗口岸，并擁有在2019年全國中歐班列中貨值位居第一的中歐班列（渝新歐）鐵路，重藥控股正積極推介疊加“中歐班列”的優勢。

    2017年11月份，在重藥集團、渝新歐等多方努力下，渝新歐鐵路藥品進口第一票成功完成。此次進口由德國杜伊斯堡發出，經渝新歐鐵路進入重慶，最終到達重藥集團和平物流土主鎮物流基地，驗證了渝新歐鐵路進口的可行性，開辟了新的藥品進口模式。2018年4月份，全球領先制藥公司阿斯利康制藥在國內首個西部分倉在重慶醫藥現代物流綜合基地上線運營。2019年7月份，全球領先制藥企業輝瑞中國的西部分倉也上線運營。

    “我們想把我們建的這些物流節點變成西部地區進口藥品的分倉。”余濤介紹稱。

    在物流建設上，重藥控股以先進的物流配送體系支撐公司的醫藥商業業務發展，并開展三方物流業務。公司擁有國內一流的現代物流綜合基地，重慶土主物流基地年處理物流量近200億元。公司在重慶以外還自建多級區域性物流節點，倉儲總面積超過24萬平方米，擁有封閉式醫藥專業貨運車輛300余輛。