本報記者 包興安

    匯綠生態(tài)即將重新上市，并成為退市新規(guī)實施以來首家重新上市的公司和A股市場第三家重新上市的公司。專家表示，這將為因虧損退市的公司積極提高質(zhì)量提供正向激勵。

    巨豐投顧高級投資顧問丁臻宇對《證券日報》記者表示，退市后的公司要滿足相應條件才能重新上市，這是對股民的負責，也是對退市公司的激勵。給市場傳遞出退市并非是公司的終點，也可以再獲得涅槃機會這樣的信息。

    11月10日，深交所發(fā)布公告，匯綠生態(tài)股票于11月17日起上市交易。匯綠生態(tài)前身是“華信股份”，2005年因連續(xù)三年虧損公司股票被終止上市。根據(jù)深交所信息顯示，公司退市后，通過破產(chǎn)重整、兩次重大資產(chǎn)重組、股權(quán)分置改革等措施取得匯綠園林100%的股權(quán)，債務規(guī)模縮減，資本結(jié)構(gòu)改善，最近三年公司主營業(yè)務未發(fā)生重大變化，經(jīng)營穩(wěn)定，具備持續(xù)經(jīng)營能力。

    根據(jù)去年年底深交所發(fā)布的修訂后的相關退市公司重新上市實施辦法，退市公司申請重新上市需要符合“公司股本總額不少于人民幣5000萬元”“最近3個會計年度凈利潤均為正數(shù)且累計超過人民幣3000萬元，凈利潤以扣除非經(jīng)常性損益前后較低者為計算依據(jù)”等多項申請條件，并提交符合條件的申報材料。公司因觸及欺詐發(fā)行強制退市情形，其股票被強制終止上市的，不得申請重新上市；其他強制終止上市公司申請時間要符合規(guī)定的間隔期要求。

    “對退市公司重新申請上市，規(guī)則層面主要還是針對因經(jīng)營不善而導致退市的企業(yè)，而因弄虛作假等違法違規(guī)行為造成的退市不在重新申請之列。”中國國際經(jīng)濟交流中心經(jīng)濟研究部副部長劉向東對《證券日報》記者表示，準許因虧損而退市的公司重新上市，表明資本市場更好的包容性，鼓勵企業(yè)更有效地利用資本市場獲得發(fā)展。

    截至11月11日，退市后成功重新上市的公司僅有2家，分別為長航油運和國機重裝。退市原因也均為“連續(xù)三年虧損”。

    2014年，長航油運因連續(xù)三年虧損被終止上市。退市后，長航油運開展了一系列工作，如實施破產(chǎn)重整，剝離了最大虧損源VLCC船隊；實施債轉(zhuǎn)股清償了約62億元債務；對留存約30億元債務進行了重組等。經(jīng)過這些措施長航油運的股本結(jié)構(gòu)要求、財務指標要求、持續(xù)經(jīng)營能力要求等符合重新上市財務指標條件，于2019年1月8日重新上市，成為A股重新上市第一股。

    2015年，國機重裝也因連續(xù)三年虧損退市。退市后，公司也實施了破產(chǎn)重整降低債務負擔，并通過重大資產(chǎn)重組，逐步改善和恢復持續(xù)盈利能力和經(jīng)營能力，并成功于2020年6月8日重新上市。

    劉向東表示，3家退市企業(yè)重新上市的行為將對之前因虧損退市的企業(yè)提供正向激勵，即只要經(jīng)營改善達標重新上市的要求都可以申請重新上市，資本市場的大門對絕大多數(shù)退市企業(yè)是敞開的。而重新上市規(guī)則將激勵更多退市企業(yè)聚焦主業(yè)改善經(jīng)營，提升發(fā)展的質(zhì)量和效益，然后再爭取重新贏得資本市場青睞。

（編輯 李波 上官夢露）