□本報記者 崔小粟

    日前，浙江溫嶺槽罐車爆炸事故后，多地緊急通知加強危化品運輸安全管理，或驅動危化品物流市場集中度提升。據機構測算，2019年危化品物流市場規模超1.8萬億元。隨著管制趨嚴、市場集中度提升，資質正規的龍頭企業將勝出。

    市場規模已超1.8萬億元

    6月14日，交通運輸部印發《關于切實做好危化品運輸等重點領域安全生產工作堅決遏制重特大安全生產事故的緊急通知》。通知強調，要全力做好危化品運輸安全管理。加強危化品道路運輸安全監管執法，嚴格車輛和駕駛員的動態監控；加強港口危化品儲存和作業安全管理，強化港口危化品集中區域重大風險評估和管控；嚴格水路危化品運輸安全管理，嚴禁超范圍、超能力和船舶帶病運輸；加強危化品車輛停放、船舶停泊安全管理。

    據應急管理部統計，2017年我國發生重大事故2起、死亡20人；2018年發生重大事故2起、死亡43人；2019年1-8月份發生重特大事故3起、死亡103人。危化品生產與運輸安全形勢日益嚴峻。

    國盛證券交運行業分析師指出，我國是石油與化工產品消費大國，危化品物流需求旺盛。2019年我國危化品物流市場規模已超1.8萬億元。

    行業集中度或將加速提升

    從行業格局來看，目前危化品物流經營者包括大型央企、地方國企和第三方中小民營企業，其中占主流的是數量眾多的中小民營企業。

    業內分析人士指出，由于危化品運輸的風險大、激勵機制短缺，使得民營企業非常活躍。但是由于其中具備資質、品牌、資金實力的企業較少，使得第三方未來洗牌的可能性非常大，行業份額有望集中到實力強大的企業手中。

    國盛證券交通運輸分析師表示，化工品物流業具備“大行業、小公司”特征，目前集中度尚在提升階段，危化品運輸安全日益受到重視，行業規范化與專業化的過程利于質地優良、資質正規的龍頭企業勝出。危化品行業監管趨嚴，供需不平衡是長期邏輯。

    天風證券交通物流行業分析師認為，危化品運輸和倉庫管理細則有望加速出臺，堅決取締不合規或灰色地帶企業資質，車聯網及可視化動態監測考評或將作為基礎門檻；事件短期或將導致合規化工危化品運輸、倉儲資產溢價能力增強，收費提升，中長期將會導致不合規公司的退出，判斷客戶及核心資產都向頭部企業聚集的趨勢已不可逆，行業集中度或將加速提升。