本報見習記者 劉偉杰

    7月20日至21日，國家信息中心副主任張學穎、徐長明出席在北京召開的“2019年下半年宏觀經(jīng)濟與汽車市場形勢分析會”。會議圍繞當前宏觀經(jīng)濟形勢和汽車市場走勢進行了深入的交流討論，并對下半年宏觀政策取向和汽車行業(yè)發(fā)展前景進行了前瞻分析。

    張學穎指出，宏觀經(jīng)濟形勢變化直接影響汽車行業(yè)的走勢，研究汽車市場必須把握宏觀大勢。當前的宏觀經(jīng)濟形勢和汽車市場，從宏觀層面呈現(xiàn)出以下三個特點。

    第一，今年上半年，我國經(jīng)濟保持平穩(wěn)運行在合理區(qū)間。下半年，宏觀經(jīng)濟政策將繼續(xù)圍繞穩(wěn)定投資、擴大開放和促進改革等繼續(xù)發(fā)力，預計全年經(jīng)濟增長速度仍將處于穩(wěn)定區(qū)間。

    第二，受宏觀經(jīng)濟下行壓力影響，汽車市場進入下行周期，并將持續(xù)較長一段時間。下半年的汽車市場表現(xiàn)主要取決于汽車產(chǎn)業(yè)政策的影響程度。中長期看，我國汽車市場仍有較大發(fā)展空間。

    第三，在大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)的驅(qū)動下，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場以“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”為特征的重大變革，對汽車企業(yè)既是挑戰(zhàn)又是機遇，產(chǎn)業(yè)格局將加速重塑。汽車企業(yè)必須加快轉(zhuǎn)型步伐，超前謀劃和布局，在巨大變革中掌握主動權(quán)。

    徐長明指出，今年上半年中國汽車市場延續(xù)了2018年下半年以來的下滑態(tài)勢，主要原因一方面是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性變化，導致汽車消費高增長的新購人群受到更大影響；另一方面是當前PPI（生產(chǎn)價格指數(shù)）持續(xù)下行，工業(yè)企業(yè)利潤增速下滑，一定程度延緩了換車群體的更新需求。不過，雖然近期汽車市場下行，但從國際規(guī)律來看，未來我國汽車市場仍然具有廣闊的增長空間。

    值得一提的是，徐長明針對汽車企業(yè)分別在營銷戰(zhàn)略、產(chǎn)品開發(fā)、能力建設三個方面提出建議。一是在營銷戰(zhàn)略上，必須根據(jù)細分市場發(fā)展和自身能力來找準定位；二是在產(chǎn)品開發(fā)上，必須根據(jù)客戶導向而非工程師導向，開發(fā)滿足市場定位的產(chǎn)品；三是在企業(yè)能力建設上，要強化與經(jīng)銷商、供應商的戰(zhàn)略合作，尤其在當前經(jīng)銷商盈利水平下滑的大趨勢下，建立穩(wěn)定的經(jīng)銷商隊伍，實現(xiàn)與經(jīng)銷商雙贏的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

（編輯 孫倩）