本報記者 張文娟

    2022年1月12日，通達股份發布由國金證券參與的投資者關系活動記錄表。

    公告顯示，在公司對投資者的問答中，對于預計公司2022年營業收入構成情況這一問題，通達股份回復稱，預計2022年，電纜板塊中現有產能能支撐15億-20億元的收入規模，同時新建的特纜車間已經建成，預計2022年初可以投產，同時公司設立了河南通達久通電纜有限公司，該子公司可以大幅擴充公司中低壓電纜、光伏電纜產能，電纜板塊整體可以保持穩健增長局面。

    公司同時表示，航空零部件板塊隨著“航空零部件制造基地建設項目”和“新都區航飛航空結構件研發生產項目”的逐漸投產，明年新增收入按預計可達2億-3億元，新材料板塊2021年1-9月的收入約為9億元，現在第二條產線已經建成投產，2022年產能可以再翻一番。

    資料顯示，通達股份目前主營業務由電纜、航空零部件和新材料三大板塊構成。2021年上半年，公司電纜、航空零部件營收占總營收比重分別為92.46%、7.14%，而各自毛利占總毛利比重則分別為59.81%、40.19%。

    河南機械網精密機械類部件采購咨詢師任一龍在接受《證券日報》記者采訪時表示：“由于技術含量高、加工難度大，以及上游原材料成本小，相比其他傳統機械類部件，航空零部件整體呈毛利率高的特點。”

    Wind資訊顯示，2021年全年，航空零部件受航空裝備主機廠良好業績支撐整體呈現出高景氣態勢。據首創證券預測，未來10年，我國軍用飛機零部件規模預計超3000億元，民用飛機零部件受到國際分包比例提升及自產大飛機國產化替代，預計未來10年需求將超1800億元。

    在此背景下，通達股份表示：“公司將在積極利用現有產能的同時加快募投項目建設進度，爭取更大的市場發展空間。公司募投項目引進的德國DST智能柔性生產線，也是目前國內唯一一家布局DST柔性生產線的民企，生產線完成聯機后，公司的航空零部件業務自動化程度將進一步提升，產能也將會有較大幅度的提升。”

    任一龍分析稱：“DST智能柔性生產線相比傳統的生產線具有兩大優勢。一是生產線中的每個機床可以同時加工多種零件，滿足不同的需求；二是能夠自動排產，在無人照看時不僅自動生產，還可以根據不同情況做出不同的調整，其加工效率比單體設備可提高5至10倍，這樣就可以有效保障通達股份在活動記錄表所提出的航空零部件產值目標。”

    值得一提的是，在此次問答中，有投資者提問成都航飛是否有919和929大飛機訂單時，通達股份表示，公司全資子公司成都航飛已取得C919、水陸兩棲飛機等大飛機訂單，目前CR929機型正處于研發階段，公司將根據CR929的研發進度積極布局有關業務，公司募投項目建設的DST柔性加工生產線在上述機型部分產品加工上有較大的競爭優勢。

    對于新材料板塊，通達股份提到，隨著以鋁代銅、以鋁代鋼、以鋁代建筑陶瓷材料等綠色環保循環經濟系列政策的推廣，國內鋁板帶箔的需求量顯著增大，公司參股子公司通達新材料有限公司（以下簡稱“通達新材料”）的業務迎來了新的發展機遇。公司擬收購通達新材料部分股權，使其成為公司控股子公司，為公司帶來新的利潤增長點，助力公司進一步做大做強。

    據了解，通達新材料主要從事1、3、8系鋁板帶箔的研產銷工作，主要產品有CTP/PS板基、單/雙零箔坯料、合金料、深沖料、幕墻板、天花料、裝飾板等品類，廣泛用于印刷、電子制造、車船制造、機械制造、交運倉儲、建筑裝潢、航空航天、藥品、食品、化妝品包裝等各個領域。

    鄭州弘恒投資咨詢有限公司化工材料分析師秦天告訴記者，隨著環保政策及節能理念不斷深入，鋁基新材料的應用領域不斷擴大，目前在建筑裝飾行業鋁制品替代技術已經相當成熟。

    “收購通達材料不僅能增厚通達股份的營收和利潤，而且鑒于通達新材料較高的存貨周轉率，未來與其整合也可以顯著降低通達股份的運營風險和整體資金運作效率。”公瑾企業管理咨詢有限公司合伙人曹炎炎表示。

    此外，在投資者較為關心的公司電纜板塊和航空板塊的客戶構成方面，通達股份稱：“電纜板塊的主要客戶有國家電網、南方電網、中國鐵路總公司等，近年來又陸續開發了中電建、中能建及國內大型房地產開發公司等優質客戶；航空板塊的客戶覆蓋中航工業下屬多家軍機主機廠以及多家科研院所、中航國際以及新華醫療等，對航空發動機領域開發也有相應的布局規劃，并與部分發動機制造企業建立了聯系。”

（編輯 上官夢露）